如果你认为Q50只不过是加入了一些花哨的玩具而已的话,那么当你了解到DAS(Direct Adaptive Steering)线控主动转向系统时恐怕就会收回刚才的想法了。这是一套英菲尼迪号称世界首创的转向装置,与其采用传统的机械连接结构,DAS系统将方向盘直接与三个ECU单元连接,通过电子信号直接控制车轮的转向。目前的很多航空飞行器即采用了类似的电子操作系统,在Q50身上,带有DAS系统的方向盘现在就好比成为了飞机的控制杆。
即使这套完全电子控制的出现问题也不必担心,一旦电脑检测到故障,车辆会自动启用一套备用的机械转向系统,以确保电子系统在失灵的情况下也能让驾驶员正常操作车辆转向。DAS系统的优点是可以提高转向系统的反应速度,减少机械转向的磨损,同时减少了路面对方向盘造成的振动影响,使驾驶员可以减少对方向盘的持续修正以减少驾驶疲劳。缺点则是丧失了一定的路面反馈,同时无形提高了成本。
除此之外,英菲尼迪Q50还拥有包括“预判式前端碰撞预警系统(Predictive Forward Collision Warning)、主动车道控制技术(Active Lane Control)等主动安全配置,标志性的Bose音响系统配合14支扬声器会带来十分震撼的听觉感受。当然很多配置都只出现在高配车型上或者需要选装。
我们所试驾的Q50配备多向调节真皮座椅,其中可以对包括座椅位置、包裹性、腰部支撑等进行细致调节。座椅除了具有细腻的真皮包裹外,乘坐感也十分柔软和舒适。副驾驶同样采用电动调节,前排座椅均带有三级(弱、中、强)加热功能。
受轴距限制,车内空间算不上特别宽裕,而且只有高配车型才带有座椅放倒折叠的功能。不过整体乘坐舒适性较为良好,车内储物空间也比较丰富,后备箱内配备非全尺寸备胎。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。